隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)應(yīng)用到電子衡器業(yè)，這在很大程度上對(duì)電子衡器業(yè)的發(fā)展帶來(lái) 新的方向。受城市環(huán)保、電子汽車開發(fā)技術(shù)等因素的影響，在電子汽車行業(yè)中電子衡器得到廣泛的應(yīng)用。 在地磅計(jì)量檢查中，無(wú)論是接地、調(diào)試、安裝以及抗干擾等方面，都對(duì)地磅計(jì)量檢測(cè)結(jié)果有 著重大影響。因此，這就需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際需要，總結(jié)出現(xiàn)誤差的原因，對(duì)誤差進(jìn)行合理控制。

近年來(lái)，地磅在各行各業(yè)均得到廣泛運(yùn)用，尤 其是工業(yè)企業(yè)中的大宗物料計(jì)算和貿(mào)易結(jié)算過(guò)程中，對(duì)其 檢測(cè)結(jié)果發(fā)揮著重要作用。但在實(shí)際檢測(cè)中，受調(diào)試、安 裝等各方面因素影響，使地磅計(jì)量檢測(cè)存在一定誤 差。這就需要在實(shí)際檢查中，分析影響地磅量準(zhǔn)確 的原因，研究電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)的工作原理，精確計(jì)量， 達(dá)到實(shí)際的應(yīng)用目標(biāo)。下文就電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)的概述、 檢定工作的原理以及誤差出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，研究如下。

1.地磅計(jì)量檢測(cè)的概述

1.1地磅的概念。地磅是指的是汽車衡， 主要用于貿(mào)易結(jié)算過(guò)程中的檢定和檢測(cè)，通過(guò)對(duì)計(jì)量器 具所量的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，來(lái)達(dá)到實(shí)際應(yīng)用目標(biāo)的方法。 電子汽車衡的工作原理主要是通過(guò)傳感器的彈性變化，

利用變電測(cè)原理，來(lái)進(jìn)行量化稱重。

1.2電子汽車衡計(jì)量性能檢測(cè)工作。電子汽車衡計(jì)量 性能檢測(cè)工作是按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，在檢測(cè)前必須做 好檢定前的準(zhǔn)備工作。在實(shí)際檢測(cè)操作中，首先需要對(duì) 檢測(cè)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，判斷是否符合檢測(cè)要求；其次，需 要計(jì)量檢測(cè)人員對(duì)檢秤的最大稱量以及相對(duì)應(yīng)的砝碼標(biāo) 準(zhǔn)和測(cè)定允差所用的小砝碼等計(jì)量用具有所了解后進(jìn)行； 最后，在做性能測(cè)試前，要提前做好載荷試驗(yàn)，確保檢 定工作的正常進(jìn)行。

2.檢定工作所需的要素

2.1檢秤信息的了解。應(yīng)該對(duì)檢秤的基本信息進(jìn)行調(diào) 查，通過(guò)走訪、觀察秤體名牌、采集檢測(cè)信息等方式， 對(duì)所用的檢秤等級(jí)、最大秤量、最小秤量、分值度、秤 重儀表、生產(chǎn)廠家等信息進(jìn)行評(píng)估，為下一步的測(cè)量工 作做好準(zhǔn)備。

2.2反復(fù)性測(cè)試。在實(shí)際檢測(cè)中，主要用檢衡車上的 上、下秤臺(tái)進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)多次重復(fù)性的反復(fù)測(cè)定，來(lái) 判定秤體本身的質(zhì)量是否安全。

2.3外觀檢查。這項(xiàng)工作主要是由負(fù)責(zé)采購(gòu)的工作人 員對(duì)秤體的外觀進(jìn)行觀察，查看是否存在變形或者開裂 的情況；同時(shí)對(duì)秤體四周及底邊是否有雜物等情況進(jìn)行 查看；多節(jié)之間的連接方式是否安全；對(duì)傳感器的狀態(tài) 進(jìn)行查驗(yàn)。通過(guò)對(duì)外觀的檢查，為電子汽車衡計(jì)量檢測(cè) 工作提供保障。

2.4偏載秤量檢測(cè)。這部分工作就需要由專業(yè)的技術(shù) 人員來(lái)負(fù)責(zé)。主要檢查各個(gè)傳感器的顯示值是否一致， 若出現(xiàn)不一致的情況，則將秤體退回處理。

2.5處理檢查結(jié)果。對(duì)檢驗(yàn)合格的給予頒發(fā)證書，而對(duì) 部分檢驗(yàn)不合格的，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，禁止再次使用。

3.檢測(cè)過(guò)程所遇到的常見問(wèn)題

在電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)工作中也會(huì)由于多方面因素導(dǎo)致， 而對(duì)檢則結(jié)果有所改變，會(huì)出現(xiàn)一定誤差。其中主要存在誤差

的方面的有以下幾點(diǎn)，首先，重點(diǎn)表現(xiàn)在傳感器不平衡的問(wèn)題上， 受環(huán)境、溫度等條牛影響，如陳在不利于檢定的環(huán)境中進(jìn)行工 作，就會(huì)超出樹則設(shè)備麵陳受的溫度范圍，自然會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié) 果有所變化，使結(jié)果存在誤差；欺，是鋪朗題上，主要 是指?jìng)鞲衅鞯囊鼍€或者接地線受到擠壓、碰撞等外力影響下， 造成的斷路問(wèn)題，這就會(huì)使檢定結(jié)果產(chǎn)生變化；最后，是由于 在實(shí)際工作中，由于雜物的不規(guī)則擺放，從而頂住了秤。

4.減少誤差的解決措施

4.1規(guī)范矯正操作。應(yīng)該按照電子汽車衡校正程序來(lái) 進(jìn)行操作。在實(shí)際測(cè)量中，可通過(guò)手工等普通校正程序 來(lái)對(duì)重量結(jié)果進(jìn)行校正，以此來(lái)達(dá)到準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)。若在校 正過(guò)程中，結(jié)果依然得不到改變，就需要查看傳感器是 否存在問(wèn)題，找到影響檢測(cè)的原因，對(duì)其進(jìn)行解決。

4.2對(duì)汽車衡上的數(shù)據(jù)線進(jìn)行檢查。如果在測(cè)量過(guò)程 中，出現(xiàn)秤體不顯示重量的問(wèn)題，就需要對(duì)數(shù)據(jù)線進(jìn)行 觀察，查看是否因外力而導(dǎo)致斷裂的情況，這是造成檢 查出現(xiàn)障礙的最主要原因之一。因此，在實(shí)際操作中，

需要對(duì)不同顏色的數(shù)據(jù)線接好，同時(shí)對(duì)五根線的鏈接進(jìn) 行查看，如果數(shù)據(jù)線之間的鏈接沒有問(wèn)題，就需要考慮 傳感器是否存在異常情況。

4.3四角誤差。在一般情況下，如果四個(gè)角的重量不 對(duì)等，就很容易對(duì)檢定結(jié)果造成影響。如果四角誤差相 差太大，就需要對(duì)四個(gè)底角進(jìn)行普通校正，糾正錯(cuò)誤結(jié)果。

4.4衡儀表發(fā)生跳數(shù)。這種情況的出現(xiàn)，就需要專業(yè) 人員對(duì)電子汽車衡的溫度或者潮濕等情況進(jìn)行查看，如 果出現(xiàn)過(guò)渡潮濕現(xiàn)象，就需要打開接線盒，通過(guò)電吹風(fēng) 來(lái)烘干機(jī)器內(nèi)的水汽。

5.結(jié)束語(yǔ)

電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)的普及和應(yīng)用，離不開各行各業(yè) 的使用和政府的政策支持。因此，政府部門應(yīng)加大資金、 財(cái)力、政策等方面的投人力度，購(gòu)買砝碼和大噸位的檢衡 車。針對(duì)電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)工作的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題， 還需要結(jié)合實(shí)際使用情況，制定相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)，有效解 決電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)中出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象，從本質(zhì)上解決 問(wèn)題，這樣才能為電子汽車衡計(jì)量檢測(cè)的規(guī)范化發(fā)展提供 前提條件，促進(jìn)電子汽車衡業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。